關(guān)于液壓油缸的串并聯(lián)和升降速度
串聯(lián)：液壓油缸中，其后一路換向閥的進(jìn)油，是為前一路回油的供給，而且，各路閥門中，是無單獨(dú)回油路與回油相連。
并聯(lián)：液壓油缸中壓力油和各路換向閥進(jìn)油連通，其回油則經(jīng)回油路匯集。
串并聯(lián)：對這一個(gè)，與簡單的串聯(lián)和并聯(lián)相比，是要稍微復(fù)雜些，但也不是不能理解。其的串聯(lián)，是指油缸中的進(jìn)油，是為串聯(lián)形式，但不能形成串聯(lián)回路，而并聯(lián)，則是指各路閥門的回油路，是為并聯(lián)的。
在同一管道上，如果兩個(gè)液壓油缸的升降速度不一樣，那么，其可能是供油流量或油泵出現(xiàn)了問題，這時(shí)就需要對液壓泵和管道流量進(jìn)行調(diào)整來解決問題。如果不能這樣做的話，則可以在油缸前安裝一個(gè)比例閥來進(jìn)行控制，這樣也可以解決上述問題。
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并聯(lián)：液壓油缸中壓力油和各路換向閥進(jìn)油連通，其回油則經(jīng)回油路匯集。
串并聯(lián)：對這一個(gè)，與簡單的串聯(lián)和并聯(lián)相比，是要稍微復(fù)雜些，但也不是不能理解。其的串聯(lián)，是指油缸中的進(jìn)油，是為串聯(lián)形式，但不能形成串聯(lián)回路，而并聯(lián)，則是指各路閥門的回油路，是為并聯(lián)的。
在同一管道上，如果兩個(gè)液壓油缸的升降速度不一樣，那么，其可能是供油流量或油泵出現(xiàn)了問題，這時(shí)就需要對液壓泵和管道流量進(jìn)行調(diào)整來解決問題。如果不能這樣做的話，則可以在油缸前安裝一個(gè)比例閥來進(jìn)行控制，這樣也可以解決上述問題。
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