你知道液壓油缸的密封件是如何工作的嗎
密封技術(shù)是液壓油缸中重要的的一項技術(shù)，增壓缸廠家而選擇恰當(dāng)?shù)拿芊饧軌驕p少液壓油缸在工作過程中的故障率，下面小編就來告訴大家它是如何進(jìn)行工作的？
1、廠家為了讓液壓油缸本身的溝槽尺寸公差能夠用密封件彌補(bǔ)，因此不管是在密封件還是油缸，在生產(chǎn)過程中都要嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)的溝槽尺寸的公差、粗糙度等數(shù)據(jù)要求來進(jìn)行批量生產(chǎn)。
2、廠家如果在生產(chǎn)過程中不注意這個問題的話。比如，溝槽過深的話，密封件的根部處與溝槽之間的間隙會導(dǎo)致零件無法固定，而且唇口與密封面之間的過盈量和反彈力的變化會導(dǎo)致出現(xiàn)低壓漏油。而溝槽過淺的話，同樣也會導(dǎo)致密封件唇口的損壞速度不斷加快，滲油情況也會比較頻繁。
3、密封件一般是往復(fù)運動形式工作，一般形狀有L、U、V、Y型等唇形密封。由于其設(shè)計外形能夠讓密封面在往復(fù)運動的液壓油缸內(nèi)接觸唇緣，這樣的密封效果比價好，廠家密封接觸力大小和面積大小會隨著油缸往復(fù)運動中壓力也會不斷升高或下降的情況下變大或變小。
1、廠家為了讓液壓油缸本身的溝槽尺寸公差能夠用密封件彌補(bǔ)，因此不管是在密封件還是油缸，在生產(chǎn)過程中都要嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)的溝槽尺寸的公差、粗糙度等數(shù)據(jù)要求來進(jìn)行批量生產(chǎn)。
2、廠家如果在生產(chǎn)過程中不注意這個問題的話。比如，溝槽過深的話，密封件的根部處與溝槽之間的間隙會導(dǎo)致零件無法固定，而且唇口與密封面之間的過盈量和反彈力的變化會導(dǎo)致出現(xiàn)低壓漏油。而溝槽過淺的話，同樣也會導(dǎo)致密封件唇口的損壞速度不斷加快，滲油情況也會比較頻繁。
3、密封件一般是往復(fù)運動形式工作，一般形狀有L、U、V、Y型等唇形密封。由于其設(shè)計外形能夠讓密封面在往復(fù)運動的液壓油缸內(nèi)接觸唇緣，這樣的密封效果比價好，廠家密封接觸力大小和面積大小會隨著油缸往復(fù)運動中壓力也會不斷升高或下降的情況下變大或變小。
